Ежедневный осмотр судового якоря

Ежедневный осмотр корабельного якоря

(1) Проверьте износ и деформацию анкерной скобы, обратите внимание на то, не ослаблен ли поперечный штифт, а также проведите осмотр и техническое обслуживание.

(2) Обратите внимание на то, не согнут ли анкерный коготь, является ли вращение гибким, является ли угол нормальным, а также проверьте и поддерживайте его.

Наиболее уязвимыми частями якоря являются лапа якоря (клешни), коронки якоря, поперечные штифты и скобы якоря.

Якорный захват может погнуться и треснуть, захватный выступ легко изнашивается, поперечный штифт легко ослабляется, а анкерная скоба легко изнашивается и ломается. Согласно требованиям допускается износ анкерного штифта в пределах 10 процентов от первоначального диаметра, а потеря веса анкера должна быть в пределах 20 процентов от первоначального веса.

При серьезных повреждениях или несоответствии требованиям анкер следует заменить, а поврежденный анкер отправить на завод для ремонта.

(1) Обычно по очереди используют левый и правый анкеры.

(2) Обратите внимание на то, четкая ли метка якорной цепи, если она упадет, ее следует вовремя пополнить.

(3) Проверяйте гибкость поворотного кольца и своевременно смазывайте его.